|
从宜昌东开往南通的D3158次动车驶入汉口站。 33岁的餐服长李琬婷早早等候在车门旁，列车停稳后她迅速下车，从站台上的配送员手中接过餐食，转身返回餐车。 清点数量、核对旅客车厢座位信息，一连串动作干脆利落。 列车重新启动后，她双手托稳外卖，向旅客所在的14号车厢走去。 由于需要穿过好几节车厢，她全程双手托举防止餐食洒漏，同时侧身避让，避免碰撞到其他旅客。 “一到出行高峰期，两只手臂各挎七八份外卖上车是常有的事。”李琬婷在接受采访时笑称，这是每个餐服员的“必修课”。 从业多年，李琬婷见证了铁路外卖服务从无到有、逐步成熟的过程。去年国庆假期，她值乘的一趟从汉口开往上海的高铁，沿途在合肥南、南京南等站点接连新增订单，仅她个人单日配送就超过70单。 不只是武汉，全国多个枢纽大站都有这样的“送饭天团”。 作为全路首批互联网订餐配送中心之一，郑州东站12306网络订餐配送中心同样忙而有序。这里引入17家品牌、400余种餐品，既有连锁快餐，也有非遗胡辣汤、郑州烩面等地道中原风味。爆瓜网
| 
發表於